Fuga de zinc de tubos de acero galvanizado

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La fuga de zinc se refiere a la situación en la que el revestimiento de zinc de los tubos de acero galvanizado falta parcialmente o se desprende, dejando al descubierto el acero subyacente.

Las principales razones de las fugas de zinc en las tuberías de acero galvanizado son las siguientes:

1. Tratamiento previo-insuficiente:Las manchas de aceite, óxido o impurezas que quedan en la superficie de la tubería afectan la adherencia de la capa de zinc.
2. Defectos en el proceso de galvanizado:Temperatura líquida de zinc desigual, tiempo de remojo insuficiente o formación incompleta de la capa de aleación.
3. Cuestiones materiales:La propia tubería presenta defectos como poros, grietas o composición desigual.
4. Corrosión ambiental:La exposición-a largo plazo a ambientes ácidos o alcalinos o a niebla salina húmeda acelera el consumo de la capa de zinc.
5. Daño mecánico:Las colisiones o fricciones durante el transporte o la instalación provocan daños en la capa de zinc.

Las medidas clave para evitar la pérdida de zinc son las siguientes:

• Tratamiento superficial estrictoNuevo Testamento:Utilice procesos como lavado con ácido y revestimiento auxiliar para limpiar a fondo la superficie de las tuberías de acero.

• Optimice los parámetros de galvanizado:Controle la temperatura de la solución de zinc (440 - 460 grados), el tiempo de inmersión en el baño de zinc y la velocidad de enfriamiento.

• Fortalecer la inspección de calidad:Utilice métodos como instrumentos de medición del espesor del recubrimiento y pruebas de adhesión para controlar la calidad de la capa de zinc.

• Estandarizar el almacenamiento y el transporte:Evite el apilamiento y la fricción. En ambientes húmedos, se deben utilizar envases-a prueba de humedad.

• Selección dirigida:En entornos corrosivos, elija productos con una capa gruesa de zinc (como mayor o igual a 80 μm) o un revestimiento de aleación de zinc-aluminio.

Se recomienda elegir tuberías galvanizadas que cumplan con la norma nacional (GB/T 3091) y realizar un revestimiento de zinc en los bordes cortados después de soldar y cortar para extender la vida útil.

Si hay una fuga de zinc de la tubería de acero galvanizado, se deben tomar las medidas de reparación correspondientes según el área, la ubicación y la gravedad de la fuga. Los siguientes son los métodos de manejo sistemático:

Primero, determine la gravedad de la fuga de zinc:

• Fuga menor de zinc:Sólo falta una zona local del recubrimiento de zinc, mientras que la base del tubo de acero permanece intacta y no hay fugas ni deformaciones.

• Fuga moderada de zinc:La capa de zinc está gravemente dañada y la parte poco profunda del sustrato también se ve comprometida. Puede haber una ligera filtración de agua.

• Fuga grave de zinc:El material base tiene muchas grietas y fugas importantes, o se utiliza para las tuberías principales-que soportan presión.

Según la norma nacional GB/T 13912, el área total de los defectos chapados que se pueden reparar no debe exceder el 0,5% de la superficie total del componente, y el área de cada defecto chapado no debe exceder los 10 cm². Si se excede este límite, el componente debe devolverse a la fábrica para reemplazarlo.

Métodos de reparación comunes:
1. Reparación de aleaciones a base de zinc-(reparación por fusión en caliente-)

• Aplicable a: Pequeñas áreas de fuga de zinc, requiere equipo profesional.
• Pasos: Limpieza de la superficie → Precalentar a 300 - 400 grados → Usar varillas de aleación a base de zinc-para la deposición por fricción → Después de enfriar, mida el espesor.

2. Reparación de pintura rica en zinc- (reparación con revestimiento en frío)

• Aplicación: reparación in situ, la más utilizada.
• Materiales: seleccione recubrimientos que contengan zinc-con un contenido de zinc mayor o igual al 92 % (como los recubrimientos galvanizados en frío Roberu).
• Paso: Pulir y limpiar hasta lograr un brillo metálico → Aplicar 2-3 capas de pintura rica en zinc → Espesor de película seca Mayor o igual a 80 μm (30 μm más grueso que la capa de zinc original).

3. Reparación de zinc por pulverización térmica

• Aplicable a: Grandes áreas o partes críticas.
• Pasos: Limpieza con chorro de arena → Pulverización de zinc en caliente → Recubrimiento uniforme y sin grumos → Medición de espesor.

1. Tratamiento superficial:

Utilice una amoladora angular, un cepillo de alambre de acero o un chorro de arena para eliminar completamente las manchas de óxido y aceite del área de fuga de zinc hasta que la superficie del metal quede expuesta con un brillo metálico. Extienda la capa de zinc intacta de 3 a 5 cm para crear una transición suave.

2. Requisitos ambientales:

Temperatura mayor o igual a 5 grados, humedad menor o igual al 85%. Evite la construcción en tiempo lluvioso o con niebla.

3. Pintura Construcción:

• Utilice el "método de cruce" para pintar para garantizar la uniformidad.
• Se debe dejar secar cada capa de recubrimiento según las instrucciones del producto (normalmente entre 30 minutos y 1 hora).
• El espesor total de la película seca para la reparación debe ser de 250 a 300 micrómetros y no debe ser menor que el espesor de la capa de zinc original.

4. Pruebas de aceptación:

• El espesor se mide utilizando un medidor de espesor magnético.
• La prueba de adherencia al pelado se realizará 24 horas después (una puntuación de 0 se considera excelente).
• Las tuberías-que soportan presión deben someterse a una prueba a 1,5 veces la presión de trabajo y mantenerse bajo presión durante 30 minutos sin ninguna fuga.

• Área de soldadura/corte:La escoria de soldadura debe eliminarse mediante esmerilado y repararse según los métodos anteriores.
• Grietas graves en tuberías-que soportan presión:Se recomienda reemplazar las secciones de la tubería y prohibir estrictamente su funcionamiento en condiciones defectuosas.
• Emergencia por fuga de zinc de la caldera:Apague inmediatamente el horno, extraiga el zinc y luego enfríelo antes de que lo suelden profesionales.

• Realice inspecciones periódicas después de la reparación e inspeccione el estado del revestimiento cada 6 meses.
• La instalación utiliza eslingas de nailon para evitar que los cables de acero dañen el revestimiento de zinc.
• Está estrictamente prohibida la soldadura directa sobre piezas galvanizadas. Si es necesario soldar, se deben tomar medidas de protección con antelación y realizar reparaciones posteriormente.

Notas: No utilice pintura antioxidante-normal ni pintura en polvo plateada en lugar de pintura rica en zinc-. De lo contrario, la corrosión se extenderá debajo de la superficie, provocando abombamientos y desprendimientos en poco tiempo. Aunque el coste de una reparación estándar es cada vez mayor, puede extender el periodo de mantenimiento a 5-8 años, lo que supone una importante reducción del 60% en los costes de mantenimiento a largo plazo.