Pintura al óleo
El recubrimiento con aceite de tubos de acero es un proceso importante, que se utiliza principalmente para proteger la superficie de los tubos de acero, prevenir la corrosión y los rayones.
Artesanía
- Método de engrase: El engrase de tuberías de acero se puede realizar de diversas formas, incluidas máquinas de engrase automático y engrase manual. La máquina de lubricación automática generalmente adopta un sistema de control PLC, que puede realizar la automatización y uniformidad de la lubricación.
- Sistema de lubricación: algunos sistemas de lubricación avanzados incluyen actuadores de lubricación, componentes de tuberías, etc., que pueden lograr una lubricación cuantitativa y mejorar la tasa de calificación y la automatización de la lubricación.
Material
- Materiales de engrase: Los materiales de engrase comúnmente utilizados incluyen pinturas anticorrosión, como pinturas 6# y 10#, que pueden proteger eficazmente la tubería de acero de la corrosión.
Solicitud
- Aplicaciones industriales: el aceite para tubos de acero se usa ampliamente en el transporte por oleoductos en petróleo, gas y otras industrias para extender la vida útil de los tubos de acero y cumplir con los requisitos de exportación.
- Otras aplicaciones: En la construcción, la fabricación de maquinaria y otros campos, el aceite también se utiliza para proteger las tuberías de acero de daños durante el transporte y la construcción.
Fuente de información profesional.
- Tecnología patentada: muchas patentes se refieren a equipos y métodos para engrasar tuberías de acero, como sistemas de engrase cuantitativo en la superficie de las roscas de las tuberías de acero y sus métodos de control, así como dispositivos de engrase en tuberías de acero.
- Investigación de la industria: los informes de investigación de la industria relevantes proporcionan un análisis detallado del mercado de lubricadores de tuberías de acero, incluido el ciclo de vida de la industria, la situación de la oferta y la demanda del mercado, etc.
Después de engrasar una tubería de acero, ¿cómo comprobar la calidad del revestimiento?
Verificación de apariencia
- Inspección visual: observe si la superficie del recubrimiento es lisa, de color uniforme, sin arrugas, burbujas, flujo, poros, grietas, recubrimiento faltante y otros defectos.
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Detección de espesor de recubrimiento
- Medición del medidor de espesor: Utilice un medidor de espesor magnético o un medidor de espesor de corrientes parásitas para medir el espesor del recubrimiento. El medidor de espesor magnético es adecuado para medir recubrimientos no magnéticos sobre sustratos de acero, y el medidor de espesor de corrientes parásitas es adecuado para medir recubrimientos sobre sustratos metálicos no ferromagnéticos. La medición debe realizarse en diferentes partes de la tubería de acero para asegurar la uniformidad del recubrimiento.
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Prueba de adherencia
- Método de rejilla: dibuje una rejilla a cierta distancia en la superficie del revestimiento, luego péguela con cinta adhesiva y quítela rápidamente, y observe si el revestimiento se cae o se pela.
- Método de dibujo: pegue un cabezal de dibujo especial en el recubrimiento y luego use un tensiómetro para tirar y medir la fuerza de unión entre el recubrimiento y el sustrato.
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Detección de poros
- Detección de chispas eléctricas: utilice un detector de chispas eléctricas para comprobar el revestimiento de la tubería de acero para detectar si hay alguna chispa eléctrica y determinar si hay un orificio en el revestimiento.
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Prueba de resistencia química
- Prueba de inmersión: la tubería de acero se coloca en ácido, álcali, sal y otros reactivos químicos para la prueba de inmersión para simular el efecto de corrosión de diferentes medios químicos en la tubería de acero.
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¿Cuál es la diferencia entre lubricación ligera y pesada?
- Aceite ligero: la cantidad de aceite es baja, normalmente de {{0}}.5 ~ 1,0 g/m². Este método de lubricación es adecuado para ciclos de inventario cortos y altos requisitos de protección ambiental.
-Reengrase: la cantidad de aceite es mayor, normalmente 1,5 ~ 2,0 g/m². Adecuado para malas condiciones de transporte, almacenamiento y transporte prolongados o requisitos de lubricación por estampado.
-Lubricación ligera: Se utiliza a menudo en Japón, Corea del Sur y otras regiones, porque las acerías en estas regiones están cerca de la planta principal de motores, y la planta principal de motores generalmente tiene el proceso de limpieza con aceite. Además, las empresas de electrodomésticos tienen requisitos bajos en cuanto a la cantidad de aceite.
- Reengrase: Adecuado para América, Europa y otras regiones, en estas regiones a menudo existe transporte de larga distancia y entornos hostiles, altos requisitos para la capacidad antioxidante de la bobina.
- Aceite ligero: Debido a la pequeña cantidad de aceite, la capacidad de prevención de la oxidación es relativamente débil, pero la limpieza y el tratamiento posterior son más fáciles, adecuados para ocasiones con altos requisitos de protección ambiental y producción más limpia.
- Reengrase: Una fuerte capacidad antioxidante puede proteger mejor la superficie del acero en transportes de larga distancia y ambientes hostiles, pero la limpieza y el tratamiento posterior pueden ser más difíciles.
La elección de diferentes cantidades de recubrimiento de aceite depende principalmente de las condiciones de transporte, el entorno de almacenamiento y los requisitos de procesamiento posteriores del producto para garantizar que se tengan en cuenta la protección ambiental y la eficiencia de producción al tiempo que se satisfacen las necesidades de prevención de la oxidación.
